La propuesta se realiza debido a que han aumentado las fatalidades en el tráfico
El Diario de El Paso
Nueva York.- El principal regulador federal de seguridad vehicular propuso ayer miércoles que se deberá exigir que todos los autos y camionetas nuevas tengan un sistema de frenado automático que reduzca la posibilidad de una colisión.
La propuesta ocurre debido a que han aumentado las fatalidades en el tráfico y muerte de peatones en los últimos años, superando las 40 mil al año.
El plan de la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras podría requerir que las empresas automotrices expandan el uso de un sistema más avanzado y poderoso que el que actualmente se instala en algunos vehículos que hay en el mercado.
La agencia está proponiendo que todos los vehículos ligeros, que incluyen autos, camionetas pick up grandes y vehículos utilitarios deportivos estén equipados con un freno automático para impedir que atropellen a los peatones a velocidades de hasta 37 millas por hora (59 kilómetros por hora).
Los vehículos también deben frenar y detenerse para evitar pegarle a vehículos parados o en lento movimiento cuando se circula a alta velocidad. Ese sistema también tendrá que funcionar bien durante la noche.
“Esperamos evitar muchos accidentes. Sabemos que eso va a salvar vidas”, comentó Poly Trottenberg, subsecretaria de Transporte, en una conferencia de prensa.
Trottenberg reconoció que esa regla podría representar un costo para las automotrices, quienes usualmente se han resistido a los nuevos estándares de seguridad.
“Sé que estamos lanzando un desafío, pero también sabemos que esa tecnología está muy bien desarrollada. Este es el momento para llevar las cosas al siguiente nivel”, dijo.
No se sabe exactamente la razón por la que han aumentado tanto las muertes por el tráfico en los últimos años.
Aunque expertos en seguridad vehicular han señalado varios factores, incluyendo un tamaño más grande y pesado de los autos y camionetas y una mayor distracción de los conductores y peatones que cada vez más están utilizando los teléfonos inteligentes y otros aparatos electrónicos.
En algunos lugares, las carreteras han sido diseñadas y aligeradas para que el tráfico se mueva más rápido que la protección de los peatones y ciclistas.
