El incremento de los aranceles de Estados Unidos sobre el acero, aluminio y cobre, así como el incremento en el robo de carga con violencia en México impactan de forma importante en el sector del autotransporte y la logística comercial del país.
Estudio de Overhaul reveló que el 43.5% de los robos en el segundo trimestre del año los concentran los estados de Puebla y el Estado de México.
Puebla aumentó cuatro puntos porcentuales en el número de incidencias o robos a 23.5%. También en Guadalajara y Guanajuato se concentra el robo de carga, zonas que concentran la actividad industrial manufacturera.
Omar Lara, presidente de la Comisión de Blindaje Automotriz del Consejo Nacional de la Industria de la Balística (CNB), dijo a El Financiero que comparado con otros años en promedio, hoy la demanda de blindaje de camiones de carga aumentó hasta 13 puntos porcentuales debido a este incremento de robos.
Luis Villatoro, director de Inteligencia para Latam de Overhaul, dijo a El Financiero que los aranceles vigentes al acero, aluminio y cobre que sufren gravámenes de hasta el 50%, son las cargas que se han vuelto de las más codiciadas para el robo por su alta demanda, principalmente para la exportación.
A esto se suma que las autoridades de Estados Unidos suspenden la emisión de visas de trabajo para los conductores de camiones comerciales, presuntamente para reforzar la seguridad vial y proteger el empleo de transportistas locales, aunque tendría un severo impacto en las exportaciones mexicanas.
